Naposledy hledané
Tipy k hledání
Měřítko
Modelářské laky nejsou kosmetika na závěr stavby, ale pracovní nástroj. Lesklá vrstva připraví plochu pod obtisky, aby nestříbřily, mezilak chrání nátěr před dalšími kroky a finální matný nebo pololesklý lak sjednotí celý model do jednoho lesku. V nabídce jsou vodou ředitelné i rozpouštědlové varianty, lahvičky pro stříkací pistoli, větší balení i dvousložkové laky pro karoserie. Kdy který použít, rozebíráme níže.
První rolí je podklad pod obtisky. Na matné barvě zůstane pod obtiskem vzduch a objeví se stříbrný okraj, na lesklé ploše obtisk přilne celou plochou. Druhou rolí je ochranná mezivrstva: pod patinou potřebujete hladký povrch, ze kterého se dá přebytek setřít, aniž byste porušili nástřik. Třetí rolí je finální úprava, která sjednotí lesk a schová rozdíl mezi barvou, obtiskem a patinou.
Lesklý pod obtisky a na karoserie, pololesklý na civilní techniku a interiéry, matný jako finální vrstva na kamufláže a figurky. Pololesk se dá namíchat ze dvou vrstev, nejdřív lesk a pak lehký matný závoj.
Tohle je nejčastější zdroj problémů. Rozpouštědlový lak dokáže nadzvednout nevytvrzenou barvu pod sebou. Pokud si nejste jistí, vyzkoušejte kombinaci na odpadním dílu. Přehled typů barev najdete v sekci modelářské barvy, konkrétní ředidla pak v kategorii ředidla a čističe.
Pro rovnoměrnou vrstvu je nejlepší airbrush. Sprejová varianta ze sekce barvy ve spreji zvládne velké plochy rychleji, štětcem se lakuje jen tam, kde nemáte jinou možnost, protože tahy jsou na lesku vidět.
Nejvíc práce s lakem je u karoserií, kde se po vytvrzení ještě brousí a leští. Stavebnice si vyberete mezi modely aut, čisté štětce na lak pak v kategorii štětce.
