Naposledy hledané
Tipy k hledání
Měřítko
Slevová akce −20 % až do středy!
MASTER • KELIK • RESKIT • QUINTA STUDIO • EDUARD • GUNZE • VALLEJO • HGW • DEAD DESIGN • FIRMA49 • KOVOZÁVODY PROSTĚJOV • AZ MODEL • RS MODELS
Akce platí do středy 11. 11. 2026!
SE.5a Hispano Suiza je plastová stavebnice britského stíhacího dvouplošníku první světové války v měřítku 1:48 od českého výrobce Eduard. Model se dodává nesestavený a nenabarvený.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Stavebnice v měřítku 1:48 zachycující britský stíhací letoun Royal Aircraft Factory S.E.5a ve verzi s motorem Hispano-Suiza. Eduard je český výrobce z Obrnic u Mostu a letouny první světové války patří k jeho tradičním tématům. Rozlišení pohonné jednotky je u tohohle typu podstatné: v katalogu vedeme i sesterskou položku s motorem Wolseley Viper, což je britsky vyráběná odvozenina téže konstrukce, a obě balení se liší právě motorovou instalací a s ní souvisejícími díly přídě. Konkrétní obsah balení ani počet obtiskových schémat v katalogu neuvádíme.
S.E.5a byl jedním z hlavních britských stíhacích letounů závěru první světové války. Proti tehdy běžným rotačním motorům dostal řadový vodou chlazený motor, což mu dalo vyšší rychlost, lepší stoupavost a hlavně klidnější chování — letoun byl stabilní a představoval pevnou palebnou platformu, i když byl v obratnosti zdrženlivější než dobové rotační stíhačky. Výzbroj tvořil synchronizovaný kulomet Vickers na trupu a kulomet Lewis na horním křídle na lafetě, která umožňovala střelbu šikmo vzhůru a výměnu zásobníku. Ranou výrobu provázely potíže s dodávkami motorů Hispano-Suiza, proto vznikla i verze s britským motorem Wolseley Viper. Konstrukčně jde o dvouplošník s dřevěnou kostrou, plátěným potahem a klasickou vzpěrovou a lankovou výztuhou.
Dvouplošník se staví jinak než jednoplošník — klíčové je horní křídlo. Sestavu vzpěr nikdy nelepte na jeden zátah: nejdřív usaďte vzpěry do spodního křídla, nechte je zcela vytvrdnout, teprve pak nasazujte horní křídlo a průběžně kontrolujte úhel a souměrnost proti šabloně nebo podle stavěcí pomůcky. Kabinu a vnitřek trupu vyřešte a nabarvěte před uzavřením — u letounu s otevřeným pilotním prostorem je dovnitř dobře vidět. Plátěné plochy působí nejlépe, když je nepřelakujete do vysokého lesku; pod obtisky ale lesklý lak naneste, jinak se budou stříbřit. Výztužná lanka doporučujeme dotvořit z tenkého vlákna nebo drátku až úplně na závěr, po zamatnění a patinaci.
Model se dodává nesestavený a nenabarvený. Lepidlo, barvy ani doplňky nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
