Nýtovadlo vytvoří na povrchu modelu řadu pravidelně rozmístěných důlků, které po nabarvení působí jako nýty. Je to jedna z nejefektnějších úprav vůbec — nýtovaný povrch dává modelu měřítko a hloubku, kterou hladká plocha nemá. V kategorii najdete kolečková nýtovadla s ozubeným kotoučem v různých roztečích, hrotová nýtovadla pro ruční vytlačení jednotlivých nýtů i kompletní sady s rozestupy odpovídajícími jednotlivým měřítkům.
Ozubený kotouček se přitlačí k povrchu a vede po něm. Každý zub při otáčení vytlačí do plastu drobnou prohlubeň a vznikne řada s konstantní roztečí. Nejde tedy o přidané nýty, ale o negativní otisk — ten se po nabarvení a zvýraznění chová opticky stejně jako skutečný nýt a navíc nic neodpadne.
Tohle je zcela zásadní. Rozteč na skutečném stroji se dělí měřítkem, takže kotouč vhodný pro 1:32 dává v 1:72 úplně nesmyslnou kresbu. Proto se nýtovadla prodávají v sadách, kde každý kotouč odpovídá jednomu rozsahu měřítek — od velkých modelů aut a letadel po drobnou techniku.
I v rámci jednoho měřítka se rozteče liší podle typu konstrukce. Vyplatí se podívat se na fotografii předlohy a kotouč vybrat podle ní, ne podle toho, který máte zrovna po ruce.
Nýtovadlo jede tam, kam ho pustíte, a křivá řada nýtů je ještě víc vidět než křivá panelová linie. Vždy pracujte podél pásky nebo šablony ze sekce šablony a pásky a před prací si zkuste průchod na odřezku rámečku.
Jeďte s malým a hlavně rovnoměrným tlakem. Nerovnoměrný přítlak vytvoří střídavě hluboké a mělké důlky, což po nabarvení vypadá nepřirozeně. Raději jeďte dvakrát mělce než jednou naplno.
Kolem důlků zůstane drobný otřep. Přejeďte plochu jemnou brusnou houbičkou, aby se povrch srovnal, ale důlky zůstaly. Výsledek ukáže až tenká vrstva ze sekce surfacery & primery.
Pokud potřebujete nýty vytvořit jako vystouplé body z materiálu, použijte raznice ze sekce vyrážečky.