Naposledy hledané
Tipy k hledání
Měřítko
Number 5 jsou modelářské barvy namíchané podle konkrétních odstínů karoserií. Místo obecné červené nebo modré tu najdete tóny vázané k určitým vozům a závodním týmům, od tmavé vínové a sytých červení přes týmové modré po arktickou šeď, stříbrnou, bílou a černou sportovních vozů. Taková paleta řeší hlavní problém stavitelů aut: trefit odstín, který divák zná. Jak ho na karoserii položit, čtete dál.
U letadla nebo tanku odpustí matný nátěr drobné nedokonalosti. Karoserie je opak: lesklá plocha zvýrazní všechno, co je pod ní. Zbytek dělicí roviny, nedobroušený vtok, prach, který se usadil mezi vrstvami, otisk prstu. Proto u modelů aut zabere příprava povrchu víc času než samotné barvení a proto se barva skoro vždy stříká. Druhou zvláštností je barevná přesnost. Závodní a tovární odstíny mají své jméno a sběratel je pozná, takže míchat náhražku se nevyplácí. Hotový tovární odstín navíc ušetří nejnepříjemnější část práce, tedy zkoušení poměrů na odřezku a porovnávání s fotografií.
Karoserii zbruste postupně jemnějšími zrny, omyjte a nechte uschnout. Pak nastříkejte základ z kategorie surfacery a primery, prohlédněte si ho proti světlu a případné nerovnosti opravte ještě před barvou.
Tatáž barva vypadá na bílém a na šedém podkladu jinak. Červené a žluté odstíny potřebují světlý základ, tmavé modré a černé si poradí i se šedým. Pokud stavíte dva vozy stejnou barvou, použijte stejný základ, jinak budou modely vedle sebe barevně rozházené.
Hloubka laku je u modelu auta důležitější než samotný odstín. Po zaschnutí barvy nastříkejte lesklou vrstvu z kategorie laky, nechte ji několik dní tvrdnout a teprve pak ji případně doleštěte. Spěch v této fázi stojí nejvíc práce, protože měkký lak se při leštění prohřeje a zmatní.
Další odstíny vhodné na karoserie, včetně kovových a lakových, najdete v kategorii akrylové modelářské barvy.
